新买的捷安特ATX830自行车

先说两句

  很久以前就想买一辆自行车了,奈何没钱家境贫寒,一直没买,前段时间坐公交上班的时候,经常因为堵车迟到,所以就决定去买一辆来代步。本来想买辆便宜点的喜德盛,后来被某有钱人建议怂恿,就选了捷安特。
  昨天去专卖店里买的,买这种品牌自行车还是去正规专卖店好,以后可以免费保养,售后会好一点。我对自行车不太懂,因为是用来上下班,店长就向我推荐了两款,ATX810和ATX830。考虑到ATX810飞轮是8速的(店长说9速的稳定性比8速的好很多),而且这两款价格相差不太大,所以最终选这款ATX830,价格¥2489,它的详细配置如下。

部件 型号
车架 GIANT ATX8 ALUXX铝合金车架
前叉 铝合金线控锁死避震前叉
车把 GIANT 31.8铝合金直把
车首竖杆 铝合金竖杆
座垫杆 铝合金座垫杆
座垫 GIANT运动座垫
变速把手 标配小副把
前变速器 27S
后变速器 27S
刹车 油压碟刹
大齿盘 锻造铝腿22/30/40T大齿盘
轮胎 GIANT QUICKCROSS 27.5x1.95 30TPI山地轮胎
轮组 GAINT 双层铝合金轮圈 + GIANT 铝合金培林花鼓

  店里有3种颜色选择,橙色、黑色和灰色,个人不喜欢灰色,橙色也不是很喜欢的颜色,如果有粉色就好了,最终选了黑色,整体的样子就是下面这张图片的样子。

车架

  型号是GIANT ATX8 ALUXX铝合金车架,这个是ALUXX是捷安特的铝合金车架成型技术,网上说是入门级的,更高端的还有ALUXX SL和ALUXX SLR,貌似比ALUXX更轻一点。整体感觉不重,但也不算轻,铝合金的车架要比碳纤维的稍微重一点,车架是内走线的,刹车线从车架里面传到变速器和后刹车。

前叉

  这个前叉应该是前面减震的这个东西,这款是可以用线控器锁住减震的,店长说上坡的时候锁住会好骑一点。

车把和车首竖杆

  都是铝合金的,车把有副把,如果路况比较好,不怎么刹车的话,可以用副把来骑,减轻手腕的酸痛。车把上左右各一个变速器和刹车器,还有锁住前叉的线控器和铃铛。

刹车

  油压碟刹的,比机械碟刹的好一点,具体不太懂,店长说刹车的碟片来令片不能碰到油,会影响刹车的制动力。

大齿盘

  锻造铝腿22/30/40T大齿盘。

飞轮

  9速的,不太懂,店长说骑的时候多变速可以减轻链条对飞轮片的磨损,增加自行车的使用寿命。

轮组

  轮组是自行车里比较重要的部分,我这款用的是GAINT 双层铝合金轮圈 + GIANT 铝合金培林花鼓,不太懂,对于我这种用来上下班的来说,应该算还不错吧。

轮胎

  轮胎用的是27.5x1.95的,店长建议车胎内压力在40~60psi之间会好一点。

座垫和座垫杆

  座垫坐起来感觉还不错,座垫杆这里经过特殊处理,可以增加座垫杆和车架的摩擦,防止坐垫滑动。店长帮我在坐垫下面装了个尾灯,晚上骑行会安全一点。

车锁

  这个车锁是比较有意思的,见下图,店长说这个锁防液压剪,价格¥338感觉有点小贵。

总结

  我个人感觉这辆车整体来说还不错,从店里到家一个骑了7公里多的路,没感觉到累,骑起来挺轻松的,自行车和各种配件一共¥3282。可惜天气预报显示这周会一直下雨,没法骑这这辆自行车去上班了,还是要坐公交,去淘宝上买个浴衣雨衣吧。


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